Mēs satiekamies ar "Dvaras Racing" komandas menedžeri Vyti Kulikausku un viņa sievu Ingridu, kura ir galvenā braucēja, viņu darbnīcā Raudondvarī, rokas stiepiena attālumā no Kauņas. Komanda debitēja 2022. gadā, un divu sezonu laikā piedzīvoja daudz kāpumu un kritumu, mācoties autosporta pasaules smalkumus. Taču komanda ar optimismu raugās uz jauno sezonu, paplašinot savu komandu un lielo sapņu virzienā.
Tātad, kā radās Dvaras Racing?
Pilnīgi nejaušs gadījums. Mēs strādājām garāžā, un mans draugs man piezvanīja: "Hei, mums ir testa diena Nemunas Žiedā, viņam bija BMW M3 E30. Nāc, samaksā par benzīnu, un es būšu tavs "apļa taksists"." Viņš mūs izveda vairākus apļus, ieskaitot manu sievu Ingridu. Pēc braucieniem es paskatījos uz savu sievu un acumirklī ieraudzīju viņas acīs to. Tas ir viss. Lēmums bija pieņemts. Pēc pāris mēnešiem piebrauc puisis, lai nomainītu riepas. Es redzu, ka tās ir sporta riepas, tāpēc es saku puisim: "Mēs esam domājuši par braukšanu. Kā tas ir, ko tu dari?" Viņš atgriežas un saka: "Mums ir Honda Civic sacīkšu auto, paņem to, izmēģini un vari to dabūt!" Tas bija Gintars no Autoralis komandas. Un tas bija mūsu autosporta programmas sākums. Gandrīz gadu, brīvajā laikā mēs vedām auto uz Nemunas Žiedu un vienkārši trenējāmies. Bet auto jau bija pārāk sarūsējis, pārāk vecs. Tas bija ārkārtīgi ātrs, 1.6l Civic ar 110 kW un svaru ap 860 kg. Bet mazais svars bija metāla zuduma dēļ. Sēžot mašīnā, caur grīdu varēja redzēt zemi. Mēs atdevām auto atpakaļ un nopirkām VW Golf II. Slikts lēmums, viens no sliktākajiem. Automašīnas mērķis ir izskatīties labi pilsētas ielās, tas ir retro, nevis sacīkšu auto. To nevar padarīt ātru un uzticamu. Mēs iztērējām daudz naudas, pārbūvējām dzinēju, panācām, ka tas brauc ar etanolu, pielāgotu balstiekārtu, bet tas joprojām nebija ātrs. Mēs to par laimi pārdevām. Un dabūjām naudu. Tātad mēs sākām domāt – ko darīt? BaTCC. Kādu auto? BMW, visi brauc ar BMW, tāpēc mums ir recepte, mums ir komandas, kas brauc ar BMW, un viņiem ir zināšanas. Mēs nolēmām nopirkt E92 no Anglijas, mēs to pārbūvējām un sākām trenēties šeit Kauņā. Kad mēs to izmēģinājām, mēs domājām, ka tas ir viss, mums ir džekpots. Mums ir auto! 300 ZS, ātrs auto, mēs būsim uzvarētāji! Nē…
Mūsu pirmās sacensības bija Rīgā, 2022. gada maijā. Un dzīve mūs tur smagi iepēra. Ceļā uz mājām mēs vispār nerunājām. Mēs tikai domājām: "Kas notika?" Atpakaļ pie rasēšanas galda. Tā sezona bija mācībām. Mēs lūdzām padomu no citām komandām, bet izrādījās citādi – ja saka darīt tā, tad dariet pretējo! To mēs arī iemācījāmies. Mēs to sapratām Pērnavā, kad mums sabojājās dzinējs, mēs to pārkarsējām un tas uzsprāga, un tas tikai tāpēc, ka mēs ielikām nepareizu radiatoru, un tas, kurš teica, ka tā jādara, jau pats izmantoja citu. Tad mēs sapratām, ka mums viss jāmācās pašiem. Un kopš tā brīža mūsu komanda sāka augt, tas bija komandas lūzuma punkts.
Un tad nāca iesildīšanās aplis Biķerniekos..
Tas nebija iesildīšanās aplis; tas bija iepazīšanās aplis. Puisis veda auto uz starta, un Hospital līkumā viņam bija pārāk liela pašpārliecinātība, viņš saslīdēja, un pārējais ir vēsture. Mēs tajā naktī atgriezāmies viesnīcā un atkal domājām – ko darīt? Izjaukt komandu vai turpināt? Turpināt. Nedēļu vēlāk mums jau bija tāda pati donoru automašīna, tāds pats dzinējs, visas detaļas tika piegādātas uz Kauņu, un mums atkal bija automašīna, labāka nekā iepriekšējā.
Kā gāja pagājušajā sezonā?
No mūsu skatu punkta, tas bija pienācīgi, nevis tas, ko mēs gaidījām, bet tā bija mūsu pirmā sacīkšu sezona, kā pilnvērtīgai komandai!
Mums tagad ir īsts komandas menedžeris, kurš pievienojās mums no tiesnešiem. Mums ir pilna mehāniķu komanda, kas zina, ko darīt. Mēs sākām izmantot arī braukšanas trenerus; tas arī mainīja situāciju. Dažreiz Lauriāns Vaitiekūnas, dažreiz Karolis Jovaiša sacensību laikā. Mēs sapratām, ka arī Pērnavā, ja jums, tāpat kā mums, ir viena mašīna, jūs neko nevarat iemācīt, bet, ja jums komandā ir piecas vai sešas mašīnas, tas ir cits stāsts, jo jūs noteikti zināt vairāk nekā mēs. Mēs esam atraduši komandas, kas vēlas mums palīdzēt ar padomiem un zināšanām.
Kāds ir plāns 2024. gadam?
Konsekvence. Redzēt finišu katrā sacensībā. Ja mums bija vai būs tehniska kļūme, mēs to salabojam un braucam, redzam finišu. Konsekvence ir galvenais elements, vai jūs testējat vai sacensībā. Izturības sacensības, par 4 stundām neesmu pārliecināts, vēl diskutējam. 2 stundas – jā! Un sprinta sacensības ar BMW 325 CUP E90! Lielākā daļa mūsu braucēju ir izturības tipa. Ja kāds vēlas braukt ar mums, ar E90 vai E92 dīzeli – dariet mums zināmu! E90, ja vēlaties piedalīties īstās sacensībās Austrumeiropas reģionā, tas ir ļoti liels laukums un ļoti ātri braucēji. Nākotnē mums vajag kaut ko ātrāku, tāpēc esam sākuši finansēšanas kampaņu, lai iegādātos Porsche GT3 CUP 992. Mums vajag 300 000 EUR, lai sāktu programmu – iegādātos automašīnu, rezerves daļas, tehniskos instrumentus, piekabi utt. Tas ir tas, ko mēs vēlamies.
Kāpēc Porsche?
Ja es pamestu sievu, es nopirktu Porsche! (smejas). Tas ir inženierijas brīnums. Tā ir īsta vācu inženierija. Un tas izskatās labi! Kāds cits auto, izņemot Porsche? TCR? TCR ir plāns A, bet Palangā ar TCR tagad nevar uzvarēt sacensībās, bet ar Porsche tu esi pretendents. TCR ir visloģiskākais, tas ir lētāk nopērkams un ekspluatējams, laba rezerves daļu loģistika. Lambo? Man nepatīk Lambo, cik daudz pjedestālu viņiem ir bijis visos šajos gados? Viņi rada šovu, skaņu, izskatās labi, bet viņi nekad nav uz pjedestāla, mēs par viņiem esam domājuši, un tie nav dārgi, bet reti pabeidz sacensības. BEC 4H tagad arī nav pietiekami daudz starp-klases auto un riepas arī ir problēma, ar Nankang semisliks mēs varam braukt visas 4 stundas un izmantot tās vēlāk testos. Ar slikām budžets pieaugs, divreiz vairāk riepām. Redzēsim par sezonu, ja mēs dabūsim braucējus, mēs brauksim visur.
Kuri no Baltijas trasēm ir favorīti?
Rīga atšķir vīrus no bērniem. Lai tur būtu ātrs, jābūt drosmīgam. Man patīk turienes atmosfēra. Priedes, meži... Pērnava ir vietējā autosporta Meka. Pērnavā jums jābūt Porsche, blondai sievai un mazam sunītim. Tas ir droši, vibrācija ir ārkārtīgi laba. Mēs izbaudām katru sekundi. Pat dzīvošana tur ir lēta, jo mums ir laba vieta. Mēs ierodamies trešdien, un mēs to izbaudām. Bet runājot par braukšanu – Rīga! Es braukšu nākamgad, un vēlos, lai mans debija būtu Rīgā!
