Baltijas Ceļojumu automašīnu čempionāts sasniegs savu pēdējo nedēļas nogali Tor Poznań trasē kopā ar mūsu draugiem WSMP. Tiks izlemti tituli, atrisinātas pjedestāla sāncensības un vairākās klasēs joprojām ir atvērti čempionāti. Lai gan daži 2025. gada čempioni jau ir zināmi, interese saglabājas par daudziem, jo tiek ieskaitīti visi punktu no visas sezonas sacīkstēm. Tie, kuri nevar apmeklēt, sekojiet mums tiešraidē YouTube, lai redzētu tiešraidi
BMW 325 Cup — galvenā cīņa
BMW 325 Cup ir bijusi sezonas galvenā dueļa cīņa pirms Poznaņas. Kopvērtējuma trīs labākie braucēji, dodoties uz finālu, ir: igaunis Ragnars Simulānds (492 punkti), latvietis Matīss Malinovskis (410 punkti) . Simulanda konsekventais sniegums ir devis viņam priekšrocības, taču Poznaņa joprojām var mainīt titula likteni, jo sestdienas rīta divās izšķirošajās sacīkstēs ir pieejami 120 punkti. Bijušais sezonas līderis Aurimas Mistautas joprojām var izcīnīt 2. vietu kopvērtējumā vai pat nokrist zemāk, jo Dariusam Gaiduļonim, Karolam Vikam, Jānim Horelikam, Kārlim Langam joprojām ir teorētiskas, taču iespējamas izredzes uz trešo vietu.
Īsta cīņa gaidāma par Masters titulu – Gaiduļonis ir vadībā ar 496 punktiem, bet Horeliks ir tikai 24 punktus atpalicis, Vika atpaliek vēl par 16 punktiem. Šeit var notikt jebkas, un lai labākais uzvar! Jauniešu klasē Laimonam Starkevičam sezonas sākums bija grūts, taču viņš pakāpeniski ir uzlabojis savu sniegumu un praktiski ir ieguvis titulu ar 488 punktiem salīdzinājumā ar Sauļa Jonaiša 398 punktiem. Līdzīgi kā Džentlmeņu klasē, Olivjē Vilēnvam ir labs pārsvars pār Normundu Dobumu, taču punktu skaits joprojām nav pietiekams, lai izcīnītu titulu bez cīņas!
BMW Turbo Cup
Kā sākās BMW Turbo Cup pirmā sezona, tā arī turpinās, nav bijušas sacīkstes ar skaidriem favorītiem un paredzamiem uzvarētājiem. Seši dažādi braucēji ir uzvarējuši sacīkstēs, un vadībā un uz pjedestāla vienmēr ir sīva cīņa. Artjoms Koclamazašvili ir vadībā kopvērtējumā ar 182 punktiem, 22 punktu pārsvaru pār Aļģirdu Gelžini un 32 punktu pārsvaru pār Mantu Jasiuleviču, ar vēl pieejamiem 50 punktiem, nav laiks prognozēm.
BGT PRO / BGT AM / BGT AM+
Gediminas Baksys un viņa fantastiskais Nissan 180SX ir 2025. gada čempionu kombinācija BGT PRO klasē, taču tas viņam neliedz ierasties Poznā un atkal cīnīties ar Baltijas un Polijas konkurentiem, jo sacensības tiks sajauktas kopā ar WSMP. Citādāk ir BGT AM+ klasē, kur viss vēl nav beidzies, mēs esam pieredzējuši sezonas garumā drāmu un cīņu starp Egidiju Gēlunu un Paulu Urbonaviču, abus atdala tikai 22 punkti, ar 3 sacensībām, 75 punkti ir uz spēles, un lai labākais uzvar. Bet, hei, neizslēdziet no spēles mūsu Rometa Reisinu – lai gan viņš atpaliek par 38 punktiem, viņš ir uzvarējis visās 5 sacensībās, kurās ir piedalījies! BGT AM boss ir Rokas Kvedaras, bet vēl nav čempions – Aivaram Remeikam joprojām ir iespējas izcīnīt kroni!
Baltic Touring Cars
BTC1 klasē mēs esam pieredzējuši sezonas garu dueli starp Hondām, Tomu Buskeviču pret Valdi Kikustu, Civic pret Integra. Buskevičam ir bijusi fantastiska sezona un braucieni, un viņš jau ir 2025. gada čempions, taču Kikusts joprojām cīnās par savu pirmo uzvaru sezonā un viņam ir jāaizstāvas, jo teorētiski viņa otrā vieta var tikt atņemta. Īsta drāma gaidāma par trešo vietu, Ričards Alekss Švāglis ieņem trešo vietu ar 111 punktiem, par 4 vairāk nekā Lelde Jukama un par 15 vairāk nekā 2024. gada čempions Māris Bulāns. Atlikušas trīs sacīkstes..
Kairo Kallas ir dominējis un sagrāvis konkurenci BTC2 klasē, izcīnot 11 uzvaras no 11 sacīkstēm, uzvarot sausos, mitros, mainīgos apstākļos, Lietuvā, Latvijā un Igaunijā, un viņam ir skaidrs mērķis – panākt 13 no 13. Kristupas Sablinskas un Orests Burgaila centīsies izjaukt svētkus, vienlaikus cīnoties par otro vietu kopvērtējumā.
BTC3 klasē šosezon ir bijis labs dalībnieku skaits salīdzinājumā ar pēdējiem gadiem, ar 14 dažādiem konkurentiem. Artūras Kļobavičus ir pierādījis, ka viņš ir ātrākais, un viņš jau ir 2025. gada čempions, taču viņš ir nolēmis izbaudīt un labi pavadīt laiku sacīkstēs Poznā. Atis Veismanis ieņem ērtu otro vietu, savukārt Toms Jatkevičs ir trešais, un Arvis Putniņš ir ceturtais.
Ar tikai atlikušo 6. posmu 2025. gada Nankang 2h Endurance akadēmijā, katrs boksa apmeklējums, braucēju maiņa un drošības automobiļa pārbīde ietekmē čempionāta iznākumu. Šeit ir publicēšanai gatavs turpinājums, kas vērsts uz izturības sacensību sēriju — sākot ar BMW 325 CUP un turpinot ar komandu kopvērtējumu, galvenajiem stāstiem un to, kas izlems atlikušos titulus.
Hankook Endurance izaicinājums
Ar pieciem pabeigtiem posmiem un tikai atlikušo finālu, Hankook Endurance Challenge kopvērtējums ir sācis veidoties. Zemāk ir sniegts klašu sadalījums – vispirms kopvērtējuma līderi, pēc tam BGT AM, BGT AM+ un BGT PRO – parādot piecu posmu sadalījumu un to, kas katrai komandai jādara finālā.
Baltijas Kartinga akadēmija ir izveidojusi skaidru pārsvaru ar konsekventu punktu gūšanu visos piecos posmos, tādējādi izcīnot čempionu titulu sezonai. Vēl tālu ir līdz 2. vietai, kur Reimpex by GSR komandai būs jāturpina cīņa ar Porsche Latvia Racing Team, kas ir cieši aizmugurē. Baltijas Kartinga akadēmija arī ērti vada BGT AM, pateicoties piecām uzvarām no piecām sacīkstēm! Tāpat kā kopvērtējumā, arī klasē mēs gaidām dueli starp Reimpex by GSR un Porsche Latvia Racing Team. BGT PRO tiek gaidītas divas komandas – Flash Racing un ES AMG Customer racing, kas centīsies cīnīties ar poļiem WSMP klasifikācijā!
Nankang 2h Endurance akadēmija — atlicis viens posms!
BMW 325 CUP — četru punktu starpība starp diviem līderiem
Komandu duelis izturības sacensībās BMW 325 CUP ir ārkārtīgi sīvs. Kopvērtējums pirms pēdējā posma ir šāds:
-
RS Motorsport Jūrmala — 240 punkti (posmi: 60 / 0 / 60 / 60 / 60 — kopā 240).
-
Daugavins Racing — 216 punkti (42 / 32 / 50 / 50 / 42 — kopā 216).
-
Degviela Motorsport — 116 punkti (0 / 42 / 42 / 0 / 32 — kopā 116)
Ar 24 punktu pārsvaru līderpozīcijā, RS Motorsport Jūrmala ir priekšrocības – taču 2 stundu formāts vairāk atalgo nevainojamu boksa izpildi un satiksmes pārvaldību, nevis tīru viena apļa ātrumu. Daugaviņa Racing ir pietiekami tuvu, lai kļūda, lēna riepu maiņa vai nepareizā laikā aktivizēts drošības auto varētu apgriezt kājām gaisā kārtību 6. posmā.
BMW Turbo Cup — Rode Racing vadībā, Binny cieši seko
Izturības Turbo Cup kopvērtējums (trīs labākie):
-
Rode Racing — 170 punkti (60 / 0 / 50 — kopā 170).
-
Binny Racing — 110 punkti (0 / 50 / 60 — kopā 110).
-
VipTuning Team — 60 punkti (0 / 60 / 0 — kopā 60). BaTCC
Rode Racing pārsvaram dod telpu elpot, bet Binny Racing konsekvence uztur titulu dzīvu.
BTC1 — LDV Racing Team vada pārpildītu laukumu
BTC1 komandu kopvērtējums (trīs labākie):
-
LDV Racing Team — 202 punkti (— 50 / 42 / 60 / 50 — kopā 202).
-
MKM Racing — 120 punkti (— 0 / 60 / 0 / 60 — kopā 120).
-
ACAP Racing by Joujaam — 110 punkti (60 / 50 / 0 / 0 — kopā 110).
BTC2 — Autokaslita duets dominē
BTC2 kopvērtējums (trīs labākie):
-
Autokaslita — 280 punkti (50 / 60 / 60 / 60 / 50 — kopā 280).
-
Autokaslita Ladies — 234 punkti (42 / 50 / 50 / 50 / 42 — kopā 234).
-
Osmo Racing team by Baltic Maintenance — 120 punkti (60 / 0 / 0 / 0 / 60 — kopā 120).
BTC3 — RS Racing Team saglabā ievērojamu pārsvaru
BTC3 kopvērtējums (trīs labākie):
-
RS Racing Team — 258 punkti (50 / 60 / 60 / 60 / 28 — kopā 258).
-
Reinup Motorsport — 206 punkti (60 / 36 / 50 / 0 / 60 — kopā 206).
-
Dvaras Racing — 192 punkti (42 / 50 / 0 / 50 / 50 — kopā 192). BaTCC
